Pressemeldung
Nürnberg, Montag 26.Oktober 2008

Binnenschifffahrt bestätigt ihren guten Ruf
mit seiner gemeinsamen Sitzung von Vorstand und Beirat war der Deutsche Wasserstraßen- und Schiffahrtsverein Rhein-Main-Donau e.V. (DWSV) am 24. Oktober 2008 zu Gast in den Räumen der IHK Würzburg-Schweinfurt in der Mainmetropole Würzburg. Unter der Leitung von Ass. Walter Keilbart, Hauptgeschäftsführer der IHK Niederbayern in Passau als stellv. Vorsitzendem des DWSV diskutierten Vorstand, Beirat und geladene Gäste über den ökonomischen und ökologischen Verkehrsträgervergleich Straße, Schiene und Wasserstraße. Die gleichnamige Studie wurde fachlich erläutert vom Projektleiter der mit dieser Untersuchung beauftragten Planco Consulting GmbH, Dr. Frank Trosky.

Als Fazit stellte Dr. Trosky fest: Die Binnenschifffahrt ist der ökologisch günstigste wie auch sicherste Verkehrsträger, der zudem die geringsten externen Kosten verursacht. Sie ist auch volkswirtschaftlich am günstigsten, wenngleich sie ökonomisch gesehen bei einigen Relationen nicht immer vorne liegt.  Beachtlich ist  die Transportleistung der Binnenschifffahrt: Mit nur 8% Anteil an der gesamten Verkehrsinfrastruktur erbringt sie 16% der gesamten Transportleistung im Güterverkehr.

Bemerkenswert ist auch der wachsende Containertransport in der Binnenschifffahrt. Hier beträgt der Anteil beim Binnenschiff inzwischen 29% gegenüber der Bahn mit nur 16%. Dass es hierbei entscheidend auf die Transportstrecke und die Rahmenbedingungen ankommt, darf nicht unerwähnt bleiben. Grundsätzlich kann festgestellt werden, dass mit zunehmender Schiffsgröße und Abladetiefe die Kosten je tkm günstiger werden.

Zum vieldiskutierten Thema NOX-Emissionen stellt Dr. Trosky fest, dass aufgrund der langen Lebensdauer von Schiffen die Altersstruktur der Schiffe in der Regel nicht mit derjenigen der Motoren übereinstimmt, weil diese häufiger erneuert werden. Das lässt berechtigte Zweifel an den bisherigen – stark negativen –  Emissionsaussagen anderer Institute aufkommen. Für die Zukunft sieht Trosky gerade in diesem Bereich große Verbesserungen für die Binnenschifffahrt durch die demnächst in Kraft tretenden EU-weiten neuen Richtlinien.